



Męski splitboard all-mountain -
L'
Ten wyjątkowy kierunkowy splitboard ma rdzeń z paulowni i topoli owinięty strategicznymi warstwami jednokierunkowego włókna węglowego i włókna węglowego
Co więcej, kierunkowy kształt tego modelu, z długim, przewiewnym nosem, zapewnia wyjątkową pływalność w głębokim śniegu, podczas gdy krótki ogon jest zaskakująco elastyczny, oferując zarówno zwrotność w ciasnych zakrętach, jak i stabilność przy dużej prędkości. Co więcej, camber
Szerokość tego splitboardu została skrupulatnie zaprojektowana, aby zapewnić płynną, bezwysiłkową jazdę, niezależnie od tego, czy jeździsz po wybojach, w wąskich korytarzach, czy na otwartych stokach. Jego długość sprawia, że jest zaskakująco zwrotny pod górę i precyzyjny w dół na ciasnym, technicznym terenie. Od strony praktycznej, klipsy
Splitboard




| Wysokość (cm) | 153 | 156 | 159 |
| Linie wymiarowe (mm) | 305-263-296 | 308-265-301 | 311-267-302 |
| Promień (m) | 8 | 8 | 8 |
| Postawa (cm) | 43-60,9 | 43-60,9 | 43-60,9 |
| Waga użytkownika (kg) | 70+ | 70+ | 75+ |
Flex : 8/10 - sztywny
Skład:
- Krawędzie: brzoza po bokach i UHMW (rodzaj elastomeru)
- Warstwa wierzchnia: sublimowany materiał polyeco
- Rdzeń : 15% topola, 85% paulownia
- Podeszwa: UHMW o wysokiej gęstości
- Jednokierunkowy węgiel i węgiel
- Wytrzymałe na rozciąganie i elastyczne paski z włókna magnezowego
System mocowania :
- Klipy
- Zabezpieczone haczyki
| Cambre - |
Charakteryzuje się bardzo krótkim rockerem między podporami i camberem pod każdym wiązaniem. Szpatułki mają również długi rocker. Najbardziej wszechstronny camber w ofercie |
| Kształt - |
Kształt, w którym przód jest szerszy niż tył, co zapewnia lepsze wchodzenie i wychodzenie z zakrętów, stabilność przy dużych prędkościach i lepszą pływalność. |
| Dziób i ogon deski są wykonane z polietylenu UHMW, a nie z drewna. Dlaczego tak jest? Jeśli deska zapadnie się w wyniku uderzenia, woda nie przedostanie się do środka, a deska będzie trwalsza. | |
| Krawędzie płyt |
|
| Lekkie i wyjątkowo odporne, 14-żyłowe paski z włókna węglowego są zorientowane pod kątem 30°, aby zmaksymalizować kontrolę i przenoszenie impulsów ze stóp do punktów styku, zapewniając optymalną wydajność. |