


Narty zjazdowe - M??czyzna -


Narty zjazdowe - M??czyzna -
To uniwersalne narty zjazdowe dla m?
Wielowarstwowy rdze? drewniany o dwóch różnych gęstościach ubezpieczy? wysoką stabilność i niesamowitą wydajno??. Gęste drewno jesionowe zapewnia zwiększoną wytrzymałość w obszarze wi?zania, natomiast bardziej mi?kka topolazapewnia sprężystość i reaktywno??. Podeszwa z wysokiej gęstości spiekanego polietylenu zapewnia wyjątkową wytrzymałość i ślizg.
Technologia
Dzięki temu model ten




| Długość nart (cm) | Taliowanie (mm) | Promień (m) | Waga narty (g) |
| 163 | 129-84-110 | (R1) 23,5 m, (R2) 13,2 m, (R3) 21,3 m | 1670 |
| 170 | 129-84-110 | (R1) 26,3 m, (R2) 14,7 m, (R3) 23,3 m | 1760 |
| 177 | 129-84-110 | (R1) 29,2 m, (R2) 16,2 m, (R3) 25,5 m | 1890 |
| 184 | 129-84-110 | (R1) 31,2 m, (R2) 17,3 m, (R3) 27,0 m | 1930 |
Boczne krawędzie na całej długości zapewniają bezpośrednie przenoszenie mocy
| Rdze? - |
Wielowarstwowy rdze? drewniany o dwóch różnych gęstościach drewna. W obszarze mocowania zastosowano gęsty rdzeń z jesionu, natomiast w pozostałej części narty rdzeń wykonano z topoli. Najgęstsze drewno pozwala utrzymać ?ruby i ubezpieczy? stabilność, natomiast bardziej mi?kki przekrój topoli zapewnia sprężystość i giętkość. |
| Podeszwa - |
Podeszwa z wysokiej gęstości spiekanego polietylenu o wysokiej masie cząsteczkowej, zapewniająca wysoką wytrzymałość i wyjątkową śliskość. |
| Wykorzystanie d?ugiego promienia dziób i pi?ta do wykonywania du?ych krzywizn przy dużej prędkości. Łopatka jest odporna na duże prędkości i nie ma ograniczeń dotyczących promienia wyjścia z zakrętu, co zapewnia większą ?atwos? użytkowania. Wykorzystanie krótkiego promienia skrętu do wykonywania ma?ych zakrętów przy ?redniej prędkości. Umożliwia to ?atwe wchodzenie w zakręty, wyjątkową zwrotność, a przede wszystkim mniejszy wysiłek podczas pokonywania krótkich zakrętów. | |
| W tej konstrukcji włókna węglowe nie są już zintegrowane jako jednolita dzianina siatkowa. Są one raczej zszyte w taki sposób, aby orientacja i si?a w?ókien idealnie odpowiadały wymaganiom funkcjonalnym każdej sekcji narty. Ponieważ najważniejszymi częściami narty są dziob i piętka, włókna węglowe są skoncentrowane właśnie w tych obszarach. Rezultatem jest niezwykle precyzyjne przenoszenie mocy oraz dynamiczna i energiczna jazda przy minimalnym wysiłku. | |
| Szeroko?? ramy |