


Narciarstwo freeride - M?czyzna -


Narciarstwo freeride - M?czyzna -
The
Narty te zostały zaprojektowane tak, aby z prędkością światła przeciąć Górę na pół. Z dziobami z włókna węglowego i rdzeniem wykonanym z mieszanki
Co więcej, technologia
Konstrukcja
Narty na Wschód są mocne ze względu na swoją Konstrukcję
Agresywny i stabilny przy wysokiej prędkości, model




| Długość narty (cm) | Taliowanie w linii (mm) | Promień (m) | Waga narty (g) |
| 177 | 142-102-124 | (R1) 28 m, (R2) 18 m, (R3) 26 m | 2140 |
| 184 | 142-102-124 | (R1) 30 m, (R2) 19 m, (R3) 27 m | 2200 |
- Boczne ścianki o pełnej długości dla bezpośredniego przenoszenia mocy
| Rdze? |
Wielowarstwowy drewniany rdzeń o dwóch różnych gęstościach drewna. Gęsty jesionowy rdzeń jest używany w obszarze wi?zanie, podczas gdy reszta narty ma topolowy rdzeń. Drewno o większej gęstości utrzymuje śruby w miejscu i zapewnia stabilność, podczas gdy bardziej miękka część topolowa zapewnia sprężystość i elastyczność. |
| Podeszwa -... |
Podeszwa ze spiekanego Polietylenu o wysokiej wadze i gęstości zapewniająca wysoką odporność? |
| Wykorzystanie długiego promienia w dziobie i pięcie pozwala na wykonywanie długich Krzywa przy Du?yh prędkościach. Dziób jest odporny na duże prędkości i nie ma ograniczenia promienia przy wychodzeniu z zakrętów, co zwiększa wygodę użytkowania. Krótki promień jest używany do pokonywania małych zakrętów ze średnią prędkością. Zapewnia to łatwe wchodzenie w zakręty, normalną zwrotność, a przede wszystkim mniejszy wysiłek w krótkich łukach. | |
| Techniczna technika haftowania pojedynczych w艂贸kien w臋glowych na materiale no艣nym. Pozwala to na umieszczenie ich dokładnie w liniach naprężenia, otwierając zupełnie nowe możliwości Wydajno?? w przedniej części narty, co ma decydujący wpływ na sterowność narty. Lekkie, pozwalają reagować z mniejszym wysiłkiem i szybko magazynować energię. Rezultatem jest nowy poziom precyzji, bezpośredniej reakcji dziobu i aktywnej przyjemności z jazdy na nartach. | |
| Wykonana na zamówienie tytanowa rama o grubości 0,7 mm jest Zintegrowana na ściankach bocznych oraz w dziobach i ogonach nart. W ten sposób Narty oferują stabilność i tłumienie drgań, których doświadczeni narciarze oczekują w najbardziej krytycznych obszarach dziobu i ogona. Po drugie, Drobna warstwa |