




Neo Slasher to pierwszy Split od marki Capita. Opracowany przez najlepszych riderów zespołu, zawiera DNA marki i właściwości zjazdowe najlepszych desek marki.
Aby w pełni zrozumieć, ile pracy włożono w Neo Slasher , wystarczy przestudiować jego Cambre. Wyposażony w Alpine V1 Profile, gwarantuje niesamowitą wszechstronność w świecie splitboardu. Standardowy camber pod stopami zapewnia trzymanie krawędzi na twardym śniegu. Les 2 Rockers avant et Arrière WAH-POW assurent un ride équilibré et une portance exceptionnelle en poudreuse. Dodatkowych emocji dostarcza sekcja płaskiej komory ogonowej.
Celem podczas projektowania Neo-slasher było stworzenie deski do jazdy w każdych warunkach z maksymalną przyjemnością. Aby to osiągnąć, deska została wyposażona w Hyperdrive Base, wysokiej klasy spiekaną podeszwę, która gwarantuje doskonałą jakość ślizgu. Abyś mógł uwolnić konie, Neo Slasher ma ich pod maską mnóstwo, a jego promień zakrętu 9,10 m w 158 cm zapewnia jedne z najszybszych zakrętów.
Aby zejście było tak przyjemne, jak to tylko możliwe, ważne jest, aby wspinaczka przebiegała płynnie. Aby to osiągnąć, inżynierowie Capitanajpierw pracowali nad wagą deski, tworząc FSC Certified Elevate Split Core. Ten nowy, ultralekki rdzeń ułatwia wspinaczkę i zjazd, zapewniając dłuższe dni jazdy.
Dla wszystkich rowerzystów, którzy chcą w pełni wykorzystać to, co góry mają do zaoferowania, Capita opracowała Neo Slasher..
Ostrzeżenie : W celu zmniejszenia ilości odpadów, Capita losowo tworzy jedyne kolory poprzez odwrócenie grafiki i tła.



Flex - 7/10 - Flex rigid..
Cambre :
Alpine V1 Profile: camber łączy standardowy, płaski i odwrócony camber.. Dodatnie pochylenie między podporami zapewnia przyczepność i wsparcie. Płaskie wygięcie po zewnętrznej stronie wsporników zapewnia stabilność łopatki. Odwrócony camber (rocker) zapewnia wybaczanie błędów i łatwiejsze wchodzenie w zakręty. Ten nowy camber zapewnia pop i responsywność standardowego cambera, z manewrowością i wybaczalnością odwróconego lub płaskiego cambera.
Shape :
Radical Tapered/Directional/1" Setback : kształt z wiązaniami nieco bardziej cofniętymi w kierunku ogona i nieco dłuższym nosem dla lepszej flotacji w głębokim śniegu. Nos szerszy niż ogon, aby poprawić unoszenie i czucie.
Sidecut - 8,80
Stożkowy - 2,5 mm
Core :
Rdzeń Elevate Split Core z certyfikatem FSC: Nowy, ultralekki, wysokowydajny rdzeń marki.
Carbon Fleece Power Shield : Dwie karbonowe podkładki wokół insertów zapewniają stabilność w zmiennych warunkach śniegowych bez wpływu na skręcanie deski.
Wzmacniacz Amplitex V-Tech: wzmocnienia z włókna lnianego wplecione w karbon. Oferuje energię i szybkość reakcji karbonu oraz lekkość lnu.
Pełne ściany boczne ABS1000 : odporne ściany boczne ABS..
Topsheet :
HolySheet Tri/Tri Fiberglass & Magic Bean Resin : Trójosiowe włókno szklane umieszczone powyżej i poniżej rdzenia gwarantuje wytrzymałość, trwałość i optymalną wydajność. Magic Bean Resin to żywica wykonana w 60% z materiałów pochodzących z recyklingu i fasoli!
Technologia PLT Topsheet
Multitech Level 6 DeepSpace TM Silkscreen + PAM16000 Topsheet z metalicznym podkładem.
Semelle :
Podeszwa HyperDrive : nowa wersja spiekanej podeszwy z polietylenu o ultra wysokiej gęstości, zaprojektowana z dodatkami i wysoką masą cząsteczkową, aby uzyskać najwyższej klasy podeszwę antypoślizgową.. Najszybsza i najsolidniejsza podeszwa w ofercie.
Sublimacja Multitech + wycinana podstawa
Stalowe krawędzie 360° HRC48
Rozmiary (zalecana waga rowerzysty):
154 cm (49 kg-72 kg)
158cm (64kg-86kg)
161cm (67kg-91kg)
164cm (77kg-100+kg)
Rapide en montée et performant en descente, le Neo-Slasher nous a conquis par son efficacité dans les phases d'ascensions, et sa sérénité dans les grandes lignes et les portions plus engagées.
En reprenant le top des technologies de chez Capita, le Neo-Slasher propose un programme freeride alléchant. On retrouve entre autre un revêtement tri-axial en fibre de verre qui vient apporter une grosse rigidité en torsion, et un comportement un peu plus aggressif à la board.
Les plus: Tarif, Poids, aptitudes Freeride
Les moins: R.A.S