Menu
Joker 9.1mm Unicore Dry Cover Purple
Lina wspinaczkowa zgodna z 3 normami -
Produkt niepodlegający zwrotowi
Produkt nieobjęty promocjamiLina
Była to pierwsza drobna lina na rynku spełniająca wszystkie trzy normy dotyczące lin dynamicznych. Ten niezwykle lekki i płynny model jest teraz wyposażony w technologię
Ta lina zachwyci miłośników wspinaczki swoją wszechstronnością , ponieważ nadaje się zarówno do wspinaczki pojedynczej, podwójnej, jak i w parze, ale uwaga – nie jest przeznaczona dla każdego. W rzeczywistości jest to drobna lina, która – stosowana jako lina pojedyncza – nie sprawdzi się we wszystkich urządzeniach i dlatego wymaga asekuracji przez Eksperta. Wspinacze tradycyjni uprawiający wspinaczkę na kraw?d?ach mieszanych lub ?nieg docenią ją za jej wszechstronność.
Wreszcie, jej średnica wynosząca 9,1 mm spełnia wymagania wspinaczy i alpinistów poszukujących lekkości, płynności i bezpieczeństwa w wszechstronnej linii.
- Si?a uderzenia: 8,2 kN (pojedyncza) / 6 kN (podwójna) / 9,5 kN (po??czony)
- Przesunięcie osłony: 0 mm
- Wydłużenie dynamiczne: 34%
- Wydłużenie statyczne: 8%
- Procentowa zawartość powłoki: 35%
- Liczba spadków: pojedyncze 5 / podwójne 20 / po??czone >25
- Odporno?? na uderzenia: pojedyncza Nie / podwójna Tak / po??czony Tak
| Proces, w ramach którego każda żyłka powłoki liny jest przed jej wyprodukowaniem poddawana działaniu związku chemicznego, który zwiększa odporność na ?cieranie, a także nadaje jej właściwości hydrofobowe. Ten związek chemiczny ulega polimeryzacji w wysokiej temperaturze. Trwałość tej obróbki wynika z polimeryzacji, ale także z indywidualnej obróbki każdego pojedynczego włókna powłoki przed wyprodukowaniem liny. | |
| Zaskakujący proces polegający na sklejeniu rdzenia i powłoki liny bez zmiany jej właściwości elastycznych. Jeśli powłoka zostanie przecięta lub rozdarta, rdzeń i powłoka pozostają połączone. W przypadku tradycyjnej liny, jeśli powłoka zostanie przecięta w wyniku cierania o kraw?d? – co często zdarza się w górach – lina zsuwa się i osiada na odcinku kilku metrów. Przejazd przez ten odcinek staje się wówczas niemożliwy, zarówno podczas podej?cia, jak i zjazdu. |
Nasz newsletter
